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969亿美元!“中国速度”救活了这个“半人半魔”的疯子!

2020-01-17 10:06:16   来源:投资家网  作者:资本不相信眼泪 

摘要:特斯拉,一个令人又恨又爱的名字。

来源:投资家网

作者:资本不相信眼泪

特斯拉,一个令人又恨又爱的名字。

恨其者,欲其死。

把它定义为,华尔街第一号垃圾股,空头常常拿它练手,欲除之而后快。

爱其者,欲其生。

每次提及全球最好的新能源电动车,特斯拉三个字永远是那个被赞美的。

原本在2019年痛不欲生,裁员关店,股价一度190美元的它,竟在2020年惊天逆转,股价突破500美元(现报,537.92美元),市值逼近1000亿美元(现报,969亿美元),成为全球市值最高的新能源电动车企。

以至于,马斯克在上海超级工厂的舞台上尬起舞来,难掩心中喜悦。


潮落潮起,这一切的一切都与一个关键人物有关,就是马斯克。

半人半魔的疯子。

因为,坑特斯拉的是他,救特斯拉的也是他。

2019年初,马斯克不知道哪来的兴致直播抽大麻,导致股价大跌,随后又招惹美国证监会,结果被罚4000万美元,无奈辞去董事长职位。

特斯拉随即成为被华尔街空头抨击的对象。

内忧外患,让这家富有科技感的车企,陷入尴尬局面。

2019年,第一季度,特斯拉巨额亏损,汽车交付量下降50%,裁员7%,外界几乎没有看到一条好消息。

为了省钱,让企业死的不那么快,马斯克发了一封全员邮件称,“如果不采取硬核措施,10个月内就会烧光所有资金。”

于是他推出了一个“开源节流”的计划,上到汽车部件,下到员工差旅,每个细节都要过问。

有传言说,“为了省钱,一些员工甚至从家里带卫生纸到公司,开车回家帮公司洗车。”

马斯克则回应,无稽之谈。

特斯拉真的没钱了的消息,很快传至资本市场,股价跌破200美元,惨目忍睹。

这也只是开始,后来CTO离职,二季度业绩不及预期,直接导致股价再崩,市值蒸发超68亿美元。

可马斯克却没有哭。

他扬言,2019下半年,会实现盈利,特斯拉要卷土重来!

中国是他的救星。

成为特斯拉新故事的开始。

在上海建厂,不仅可以节省成本,还会迎来狂热粉丝的追捧。特别是在国内电动车品牌低迷的环境下,特斯拉的进驻打破了僵局。

从降产走向增产的特斯拉,仿佛重获新生,股价呈现连续上涨趋势。

电动皮卡Cybertruck即将亮相的消息,则为特斯拉带来了更好的未来预期。

可马斯克却把Cybertruck玩砸了,他又搞起了直播秀,拿铁球砸防弹车窗。

结果就是,股价跌落6%,市值蒸发近40亿美元。

好在,中国速度,挽回了这一切,一年完工,交付车辆,特斯拉起死回生。

提到中国,马斯克几度哽咽,他说,“没有中国人的支持就没有特斯拉的今天。”

中国的强大市场提振了美股信心,大家都明白中国才能赚到钱的道理,进而帮助特斯拉股价飙涨,市值飞升。

马斯克倒也算对得起中国粉丝,直接降价特斯拉。

不知是为了讨好粉丝,还是先给中国电动车企下马威,或是一箭双雕。

特斯拉的国产化对国内电动车企的影响都是巨大的,会加速中国电动车企洗牌。

率先倒霉的或许就是的李斌。

他的蔚来汽车正饱受危机。

如果特斯拉没来中国建厂,蔚来汽车是众多电动车品牌中期望值最高的那个。

但现在一切正在改变,他将面临更大冲击。

但李斌在近期也表示,“蔚来汽车不会降价,也没有空间降,我们目前都是负毛利,所以我们只能把服务做好。”

李斌其实并没有说错,对于受电池制约比较大的新能源汽车来说,服务的确非常重要,但品牌、性能也同样重要,未来就要看,中国企业如何回击了,不知道现在马斯克又在哪尬舞了。


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