近日,上海普法芬电子科技有限公司(以下简称“普法芬”)近期完成近千万元的天使+轮融资。本轮融资由脉尊资本领投,上海匡时资本、TSN资本跟投。今年早前,普法芬已经获得梅花创投等机构的天使轮投资。这次是时隔半年的又一次融资。本轮融资的目的是加快产品技术研发,结合资源为企业提升赋能、开拓市场。普法芬成立于2019年,是一家致力于汽车热管理控制软件解决方案研发的科技公司,长期深耕在新能源汽车热管理控制领域,业务涉及控制算法白盒开发、联合仿真、车云融合等最前沿的技术方向。普法芬的战略目标是成为软件定义汽车背景下的整车厂Tier 0.5,推动行业升级换代。热管理,小到车内空调系统的温度,大到电机和电控系统的保温和降温,都在此范畴内。对于后者很多人感知不明显,但它非常重要,直接影响一辆新能源车的续航、零部件寿命以及整车安全。最明显的是电池续航。动力电池具有“木桶效应”,电池内部和模块间温度均匀性也会影响电池性能和寿命。过去新能源车被吐槽续航虚标,表显500公里跑下来就250,很多就是热管理太差。而一些新能源车自燃,也是因为热管理系统出故障导致电池热失控。
东北证券预计,2025年国内新能源车热管理市场规模接近700亿元,核心细分赛道市场规模500亿元,到2030年国内热管理市场规模将达到1114亿元,占全球的58.5%。近些年新能源汽车赛道火热, 也正是汽车热管理软硬件企业的巨大发展机遇。
从历年数据来看,在传统燃油车热管理领域,市场主要由日本电装、韩国翰昂、法国法雷奥和德国马勒四大巨头占据,合计市场份额约高达72%。当前,伴随着国内新能源车的快速渗透,热管理赛道进入发展黄金期,受益于成本优势、技术迭代及供货稳定性等正向因素影响,国内厂商发展快速,实现自主国产化。普法芬致力于打散软件应用层,以完全掌握核心软件的方式,深度挖掘“车云端”的价值,融合大数据,实现SOA架构。主要客户涵盖数家整车厂,包括造车新势力的行业标杆、传统大型整车厂、500强Tier 1供应商等,目前合作进度都已经到了很深的地步。
普法芬创始人张良表示作为技术创新驱动型公司,普法芬一边要在新技术研发上加大投入,以满足客户的差异化需要,一边要吸引更多人才,以按时并高质量完成项目交付,树立口碑。因此,拥抱资本是获得更坚实、更广阔的成长空间的必然选择。同时,普法芬始终愿意与老牌Tier 1供应商一同联手服务好整车客户,为整车厂真正带来具有快速落地能力的、全方位的、降本增效的、以软件定义汽车为导向的产品,实现共同发展。以上几点,都是脉尊资本看重普法芬押注加码的原因。不过脉尊资本最看重的还是“人“这一因素。普法芬团队成员行业背景和资历丰富,是热管理控制领域顶尖团队,而且极具工程落地经验。须知热管理算法包含数学、流体力学、热力学等科学知识,更强调工程经验而不是算法本身,需要较长时间积累,可复制性弱。