构建车载以太网“PHY+SW”生态，裕太微车规产品历经苦寒终获回报

2017年是裕太微的创办元年，2018年公司首颗国产车载百兆以太网物理层芯片样片问世。
 

　　在经历了2年的品牌导入、国内外测试认证及产品优化以后，2020年，裕太微发布全球首颗国产车载百兆以太网物理层芯片——YT8010A，实现了中国半导体厂商在车载以太网物理层芯片领域从0到1的突破。YT8010A随后在各大Tier1(汽车主机厂的一级供应商)及OEM(汽车主机厂)成功上车量产，累计出货量超百万片，PPM(产品质量百万分之一失效率)始终保持高标准的行业领先水平。
 

　　2023年6月，全国汽车标准化技术委员会电子与电磁兼容分技术委员会在苏州组织召开了推荐性国家标准《道路车辆 车载以太网》起草组第2次会议。与会专家针对推荐性国家标准《道路车辆 车载以太网》系列标准的第1、2和6部分的标准草案内容进行研讨。由裕太微牵头起草的《道路车辆 车载以太网 第2部分：通用物理实体要求》和《道路车辆 车载以太网 第6部分：100Mbit/s电气物理层实体技术要求和一致性测试规程》的标准草案顺利通过起草组专家审核。会议期间，起草组对上述标准草案的技术内容、标准化格式进行了详细讨论，形成了统一的修改意见并进行了完善。除裕太微外，中汽中心、中国汽研、中汽智联、东风技术中心、德赛西威、R&S、小米汽车、一汽研发总院等30多家车载领域行业专家与会交流。
 

　　2023年年底，随着裕太微车载通信芯片业务布局的持续发力，车载千兆以太网芯片—YT8011A系列成功提前量产并超出预期拿到数家OEM定点项目，再度实现了从1到N的跨越。2024年作为此款产品的销售元年，预计将实现较大的营收突破。
 

　　2024年4月，裕太微受邀参加了2024北京车展活动。活动期间，公司新一代车载千兆以太网收发器芯片YT8011A系列产品荣获2024年度中国电子报编辑选择奖——汽车芯片优秀产品奖，充分肯定了裕太微在车载有线高速通信芯片领域的创研能力。
 

　　自此，裕太微已形成“车载以太网PHY系列产品”的框架构建，正逐步构建主流车载以太网“PHY+SW”的完整生态体系。“车载以太网SW系列产品”预计将于2025年问世，至此，裕太微将实现中国境内首家车载高速通信链以太网产品线的全面量产。
 

　　在接下来的数年内，裕太微将进一步完善车载以太网系列产品布局，并致力于研发更多品类的车载高速有线通信芯片，力争在车载高速有线通信芯片赛道上达到国际先进水平。这些举措将有力提升裕太微的市场竞争力，同时将推动整个行业向更高质量的发展目标迈进，积极响应并助力国家新质生产力发展，充分发挥自身在技术创新、产品研发和市场应用等方面的优势，与产业链上下游企业共同探索新技术、新应用，推动汽车电子产业的转型升级，为推动我国汽车电子产业的可持续发展贡献力量。